Csak 5 százalék a mérési tolerancia, a büntetés nem vészes és nincs objektív felelősség. Igazi lifehacking következik, közhasznú információkkal azoknak, akik Ausztriában akarnak döngetni autóval.

M. nemcsak a szűk baráti körével, de velünk is megosztotta a saját kárán szerzett friss, praktikus információit az osztrák gyorshajtási helyzetről. Íme a levele, hátha egyszer a hasznát veszed.

okt 26-a elég szopó nap volt nekem, amellett, hogy eltörtem a bokám, még meg is basztak ausztriában gyorshajtással.

a vicces, hogy már vagy 2 hete kijött a strafzettel az otthoni lakcímemre (kb 3 hónapja van adatcsere), így felhívtam őket, hogy hogy is megy ez pontosan:

a) magyarországgal ellentétben 5% a mérési tolerancia, azaz 100 helyett 105-tel lehet menni max (nem óra szerint, mert az általában csal, mindig többet mutat),

b) fotót megnézni elvileg csak náluk lehet, ha nagyon rinyáltam volna, talán elküldi emailben, de nem vitattam, kurvára lehet, hogy tényleg gyorsabban mentem, eddig nagyjából le lehetett szarni az ilyet, ha vitatod, a sebességet nem nagyon tudod, max azt, hogy a te autód van-e rajta

c) sokkal gyorsabban kiküldik, mint a magyarok, kb 10 nappal az esemény után már ott is volt, viszont

d) nem annyira súlyos a sztori, nincs minimálösszeg, nekem 119-ért (105 helyett) 45 ajrót kell átutalnom.

e) az üzemeltetőnek/tulajdonosnak küldik ki, van lehetőség, hogy megnevezze a vezetőt, akit kb 20-25 ajróval többre basznak meg szabálysértési eljárás keretében,

f) ha a vezető nem fizeti be, nincs objektív felelősség, viszont a vezetőn behajtják (hosszadalmas EU-behajtás, de tapasztalataim szerint műxik)

g) ha kamu nevet ad meg, akkor a végén vele szemben, az adatszolgáltatási kötelezettség megsértése miatt indul külön eljárás, itt természetesen vizsgálják, hogy szándékosan, vagy gondatlanságból adott-e meg helytelen adatokat, elvileg már az is gondatlanság, ha nem azonosítja a kocsija vezetőjét, de ez adott esetben, egyedileg dől el,

h) ha valaki nem fizet be ilyet, elvileg későbbi osztrák úti-ellenőrzés alkalmával látja a rendőr, hogy van ilyenje és azonnali befizetésre kötelezheti,

i) ha az nem megy, elvileg le is lehet ülni (nem kell róla külön határozat ellenben magyarországgal), de erre a csávó is viszonylag kis esélyt látott.

javaslom okostelefonnal bemérni, hogy mennyire pontos a kilóméteróra, a 105%-ot venni alapul és tempomatot annyira beállítani, elég sok helyen van kinn radar (ott is, ahol nem feltétlenül jelzik). Meg lehet próbálni, hogy xy ukrán/indiai/szőke néger vezetett, de ekkor érdemes jó sztorit előadni + szükséges németül beszélni + levelezni velük.

Ennél többet nem tudtam meg, nem néztem semminek se utána törvényben, tehát lehet, hogy rosszat mondtak, de nekem így összeáll a sztori, úgyhogy tovább nem kutatok.